Transport peste România transportul pe căi navigabile interioare de mărfuri

Utilizarea râu pentru livrare mărfuri

Livrarea mărfurilor pe râurile din România angajate de către strămoșii noștri. Și acum pe căi navigabile interioare - râu, efectuat o mare parte a încărcăturii, în special în cazul în care există este potrivit pentru navigația fluvială a râului. Transportul naval în România este una dintre cele mai populare tipuri utilizate pentru transportul de mărfuri în perioada de navigație de vară. Majoritatea râurilor, în cazul în care un râu de navigare înfloritoare, situate în zone în care condițiile climatice nu permit să se dezvolte în mod dinamic alte moduri de transport pentru transportul de marfă. De exemplu, livrarea (aliaj) a pădurilor râurilor semnificativ mai ieftin decât transportul său rutier.

Mutarea de-a lungul râurilor mai intens dezvoltată în zonele în care transportul fluvial este aproape singurul mod de transport pentru livrarea de mărfuri. Aceste zone includ o mare parte a teritoriului Siberia și Extremul Nord. În cazul în care transportul fluvial este utilizat la maxim, în ciuda faptului că lungimea și numărul de zone de apă din țară este în scădere treptat. Apa transport intern pierde teren în transportul feroviar, în timp ce transportul de marfă pe râurile celor mai ecologice și ieftine.

Livrare cargo transport fluvial

Conform râurilor noastre de multe ori transporta materiale de construcții, produse alimentare pentru Extremul Nord, pentru că transportul fluvial este implicat în totalitate. În timpul perioadei de navigare scurtă de vară necesară pentru a transfera o mare cantitate de mărfuri pentru oamenii care trăiesc în Cercul Arctic. O nave fluviale flotilei ca dimensiunile mici și capacitatea de transport a mai multor mii de tone. De la mijlocul secolului trecut în serviciul navelor flotei fluviale sunt compuse din râu mare. În afară de râuri astfel de nave merg de-a lungul benzii de coastă. Funcționarea acestui tip de nave face posibilă nu face operațiunile de încărcare și descărcare la frontiera râului la mare, care este foarte convenabil și economisește timp de livrare.

Din cele mai vechi timpuri și până în prezent, râurile transporta lemn. Padurea de livrare de transport fluvial, costul său, costul pentru client este mult mai ieftin decât transportul feroviar sau rutier. Cel mai dezvoltat marfă de transport fluvial în trei bazine: Volga-KAMA, Nord-Vest, Vest-Siberian. În aceste bazine companiile maritime au portul de origine pe Volga, Kama, Ob. O cantitate mare de trafic trece prin Canalul Moscova. Principalul dezavantaj al flotei fluviale se poate numi semi-simplu, companiile de transport maritim nu aduce venituri.