Infundate simptome convertor catalitic, semne, principalele motive și recomandări
Sistemele catalitice sunt utilizate pentru a reduce cantitatea de poluanți emiși în atmosferă din țeava de eșapament a mașinii. Cu toate acestea, convertoare funcționează atâta timp cât elementul catalitic este în stare bună. De-a lungul timpului, ea încetează să mai funcționeze eficient. Să aruncăm o privire mai atentă la ceea ce defecțiunea catalizatorului, căi de rezolvare. De asemenea, pentru diagnosticul este important să se cunoască semnele atunci când ambalate simptome catalizator ale problemei.
Catalizator - ce este și de ce?
La mașinile moderne, este una dintre cele mai importante componente ale sistemului de evacuare. Aparatul purifică gazele de eșapament de substanțe nocive. Acest oxid de azot, carbon, o grupare de hidrocarbură diferită. În interiorul catalizatorului sunt filtre speciale sub forma unui fagure de miere.

Substanțele utilizate în catalizator și funcțiile acestora
mai multe substanțe utilizate în convertoare catalitice. Acest rodiu, platină, paladiu, iridiu. Primul element este un catalizator de reducere. Sarcina lui - pentru a restabili NO și converti în azotul cel mai obișnuit.

Semne si simptome ale unui element înfundat
Dacă ați marcat un catalizator, simptomele vor ajuta determina acest lucru. Desigur, astfel de simptome pot vorbi despre alte defecte. Dar mai mult de diagnostic tot ce a spus că a fost un catalizator. În cazul în care elementul este complet înfundat, motorul va fi luat, dar imediat după acest stand. Mașina accelerează mai rău. Atunci când apasă pedala de accelerație șoferul poate simți că mașina care deține ceva în spatele barei de protecție din spate. Acest lucru indică prezența obstrucției în interiorul convertorului. Cum poți măcar ce este înfundată catalizatorul? Simptomele includ creșterea consumului de combustibil. Dar poate fi luată în considerare numai atunci când mașina a pierdut puterea și capacitatea de reacție a pedalei de accelerație. Aceasta este, masina sa oprit pentru a merge, iar debitul a crescut semnificativ. De asemenea, în timpul pornirii la rece se poate produce un miros înțepător și neplăcut.
„Verificați Engin“
Este un semn universal, deci trebuie mai întâi să cunoască codul de eroare, care este eliberat de către sistem. Descifrarea aceste coduri au în instrucțiunile pentru vehicul. Dar ține cont de faptul că această lampă numai dacă sistemul de evacuare al vehiculului, sonda lambda două instalat. Primul este de obicei convertor. Acesta este destinat pentru a regla cantitatea de combustibil furnizată motorului.

Caracteristici cu ciocanul elemente în diferite mașini
Luați în considerare diverse tipuri de automobile, care sunt echipate cu convertoare catalitice, pentru a diagnostica prejudiciul cu mai multă precizie. Ar trebui să înceapă cu modele interne de la „AvtoVAZ“. Acesta VAZ-2110, -2114, "Kalina". În plus, masina va accelera lent, există și alte semne de eșec și catalizator înfundat. Deci, există sunetul care iese din aparat. Există un sentiment că convertorul de locuințe showered moloz. Acest sunet este o alarmă atunci când defecțiunea mecanică a substratului ceramic.


Cauză problemă
Nod 200 servește ca o mie. Km. Dar condițiile din România, această perioadă este redusă. Catalizatori nu din cauza de combustibil de calitate scăzută, un flux mare de ulei de sistem de aprindere, deteriorare mecanică reglat incorect.
Cum de a diagnostica?
Să vedem cum se determina dacă un catalizator este înfundat. Metodele sunt disponibile pentru toată lumea și nu necesită abilități și cunoștințe speciale. Ai nevoie pentru a porni mașina și se colectează turația motorului la maxim. De asemenea, răsuciți motorul la frecvențe joase, medii și înalte. În fiecare mod, apăsat brusc pedala la podea. Motorul nu trebuie să scadă, ci mai degrabă să reacționeze brusc. În cazul în care există un răspuns slab sau nu vrea să se rotească motorul peste 5000 rpm, ar trebui să ia în considerare înlocuirea convertorului. Iată un alt mod de a verifica catalizatorul.
Semne si simptome sa dovedit a fi adevărat, și este timpul să verifice cu precizie element de deteriorare. Pentru a diagnostica o mână aplicată pe țeava de eșapament. Gazele de eșapament muta impulsuri. Puteți simți mâna exact așa cum acestea sunt împinse unul câte unul de la fiecare cilindru. În cazul în care fluxul constant și continuu la ralanti, se vorbește în mod direct de convertor înfundată. Dacă apăsați pe trăgaci, iar apoi îneacă motorul, atunci ei vor merge încet. Acestea sunt gaze acumulate datorită catalizatorului înfundat.

concluzie
Așa că ne-am dat seama pe ce simptome pentru a determina vina. Că catalizatorul a lucrat bine, expertii recomanda pentru a umple masina doar un combustibil de înaltă calitate și în timp util pentru a efectua diagnosticarea de toate sistemele din vehicul.

Uneori, colectoare par să fie obsedat. Aruncati o privire la aceste fotografii Oamenii de pretutindeni sunt colectate tot felul de obiecte neobișnuite, inclusiv păpuși, pantofi, sutiene, ceasuri, puzzle-uri și multe altele - tot ceea ce pare să le și.
