Incercam sa compare Skoda Octavia si Volkswagen Jetta, care este mai bine

Platforma de circuit modular folksvagenovskoy MQB ( „matrice modulare transversale“) a permis designerii cehi să-și exprime individualitatea lor în proiectarea, unele dintre soluțiile tehnice. Principiul de modulare are ca scop creșterea numărului de modele. Permițându-vă să schimbați rapid ampatamentul, simplifică ansamblu transportor, lăsând plantele relativ independenta de design exterior, unități individuale. După primul model pe platforma MQB (Audi A3) principiu se aplică pentru majoritatea modelelor de VW diferite clase. Singura limitare devine motor transversal.

Platforma Volkswagen a construit 'Polo', "Beetle", "Golf", "Tiguan", "Passat" modelul Audi, Seat, ultima generatie Skoda Octavia.

Similarități, diferențele în exterior și interior

Mai exterior original al treia generație Octavia, proiectat de designerul șef al Skoda, Jozef Kaban. Un corp rar liftbek diferite de relief hotă exprimat, contururi armonioase, bara fata elegant, grila de admisie a aerului integrat. Modelul de decorare a devenit o formă de jante din aliaj ușor, vagoanele sunt livrate cu kit tampoane din plastic negru, ies în evidență mulate. Skoda Octavia vândute în treisprezece culori. Chiar și configurația de bază (fără efectul de „metalic“, care necesită un cost suplimentar) sunt vopsite în patru culori.

Octavia a primit o modificări în interior decorative versiuni de top (de cafea din plastic, imitație de lemn prețios). echipamente Jett si scumpe folosite au fost echipate cu tapițeria îmbunătățită în mai multe variante (inclusiv „Alcantara“).

Caracteristici tehnice modele

Dintre modificările motorului de motoare Jetta zece benzină sunt cele mai solicitate MPI (1,6L, 105 CP). Dintre cele patru motoare Skoda șoferii din România sunt în mod tradițional interesați în versiunea cu motor pe benzină TSI (1,8L, 179 CP). Nu deveni popular, două turbo-diesel 2.0 TDI (150 și 184 CP), desi au redus in greutate, o eficiență îmbunătățită, îndeplinite standardele Euro VI.

liftbek Cehă agregate „mecanica“ tradiționale (șase viteze), cu șase etape de robot DSG (dublu ambreiaj). Jett este inferior în echipamente de transmisie, este echipat cu cinci trepte manuală, cu șase trepte convenționale „automat“. Ea nu prevede Volkswagen Jetta si tractiune integrala de transmisie de antrenare, care sunt echipate cu vagoane Octavia Scout.

Ambele mașini sunt montate în baza inchidere centralizata, oglinzi electrice, servodirecție, airbag-uri multiple, asistenți electronice, aer condiționat. Opțional șaibe caracteristici farurilor, de control al sistemului tiering, frânare automată, cruise control adaptiv, senzori de parcare, sisteme multimedia, sisteme de navigație.

„Germania“ și „Cehă“ în mișcare

Într-o mișcare atât reprezentantul „clasa Golf“ arată dinamica buna, manevrabilitate excelenta, consum moderat de carburant. Cu mai puternice motoare auto ceh mai dinamice, încrezători în depășirea lung.

La motoare putere egală diferență absolută identică în viteze, accelerație, un oraș de captură de conducere dificilă.

Indicatori de control al ambelor modele este redus drastic atunci când dezactivați controlul tracțiunii - mai ales la viteze mari. mașini de accident vascular cerebral devine greu, de gestionare a „plutitoare“ mașini gata de a sparge în demolarea. suspensie mai rigida șoferii Skoda Octavia din România se simt demnitatea. Este mai mari consumatoare de energie, de lungă durată, la o viteză pentru a acoperi prese de Skoda Octavia, Skoda nu dă rola în colțuri.

Permeabilitatea drumurilor proaste în mașini la fel de nesatisfăcătoare, ambele modele sunt proiectate (pentru clearance-ul, surplombe de configurare), în primul rând pe calitatea europeană a asfaltului. Fiabilitatea, mașinile de performanță sunt egale, cu excepția încuietori uși, care sunt considerate un punct slab Skoda Octavia (mai simplu în design, mai problematică).

Adaptarea la condițiile română

Versiune șasiu versiunea cehă destinată CSI consolidat clearance-ul mai mult pe ambele modele șoferii români se simt inadecvate. Calitate germana construi majoritatea Volkswagen Jetta a automobiliștilor evaluate în mod tradițional extrem. Cu toate acestea, mulți proprietari de Skoda Octavia susțin că acest indicator mladoboleslavsky produse vegetale înainte de companiile germane VW Group, găsiți ceh asambla mai bine.

concluzii ferme de la o comparație a modelelor similare este aproape imposibil. Ambele mașini sunt confortabile, bine gestionate, sigure în funcționare. Jett mai bun concurent pentru izolare fonică, ușura compartimentul pentru pasageri, setul de opțiuni disponibile. Skoda Octavia este bine adaptat condițiilor din România, Jettou putere superioară, mai ieftin (la prețul de vânzare), cu costuri egale de întreținere.

Există vreo rigiditate alegere a suspensiei într-unul sau un alt model pentru opțiunile Romania sunt disponibile numai cu un singur tip de suspensie? Dacă diferența este vizibilă în suspensia descrisă modele?

De obicei, tipul de suspensie făcută de țară. ajustare de duritate este posibil ca o opțiune. Și, de obicei, de suspensie este ajustată inițial pentru țară.

Jetta servicii mai scumpe. Am vazut site-uri si dealeri numit Saint-Petersburg. Dacă dețineți ceva în garaj, probabil, la fel. Dar 1-și 2, din cauza garanției este mai bine pentru a face dealeri