Cum de a regla aprinderea

Aprindere motoare pe benzină auto - este formarea de scântei peste electrozii bujii ignifugate din amestec camera de ardere. Din momentul aprinderii depind direct de eficiența arderii combustibilului, iar performanța motorului în ansamblul său, astfel încât momentul aprinderii trebuie să fie stabilite în cel mai optim la poziția vehiculului. Reglarea timpului de aprindere se face prin intermediul unui stroboscop și un set de chei - instrumente disponibile în orice auto.

pași Editare

Partea 1 din 3: Principiul de funcționare a sistemului de aprindere Edit

Aflați dacă mașina necesită reglarea aprinderii. Majoritatea mașinilor moderne sunt echipate cu sisteme de control electronic de aprindere, care nu au nici o ajustare. Dar, pentru funcționarea eficientă a vehiculelor mai vechi cu motoare în patru timpi necesită ajustarea periodică a temporizarea aprinderii, care garantează în timp util scânteilor.

• Dacă în timpul funcționării motorului a arătat semne de defecțiuni ale sistemului de aprindere (de exemplu, sunetul degetelor, bat sau aprindere prea devreme / târziu), atunci trebuie să ia mașina la un avertizor sau pune-te pe contactul.

Cu un astfel de ciclu al motorului. Sub cele patru lovituri ale motorului cu ardere internă se înțelege de admisie, compresie, accident vascular cerebral de putere și de eliberare. Aprinderea are loc la cursele de compresie și accident vascular cerebral - in acel moment genereaza o bujie, aprinderea amestecului carburant. Energia eliberată prin arderea împinge pistonul, care, la rândul său, se rotește arborele cotit. [1]

• Lumânare pentru a da scânteie atunci când pistonul se deplasează în timpul cursei de compresie a ajuns aproape la poziția, numit „mort superior“ (TDC). De-a lungul timpului, timpul de funcționare a scânteii poate pierde un pic, reducând timpul funcționării efective a scânteii. Intervalul dintre amestec de aprindere și realizare numit TDC aprindere temporizare; valoarea sa este determinată de o scală numerotată aplicată la volantul motorului.

Înțelege timpul de aprindere notație. Uita-te pe partea din față a etichetei la scară volantului; numerotarea sa este o serie de numere, în scădere la zero. și apoi crește din nou. De regulă, setările din fabrică sunt de așa natură încât atunci când primul cilindru este în punctul mort superior la zero vizibil. Odată cu creșterea turației motorului momentului de aprindere este schimbat; obține intervalul necesar pentru revizuirea periodică și ajustarea cu ajutorul unui stroboscop.

• Numerele de pe scara la stânga zero indică mișcarea pistonului în jos și spre dreapta - respectiv, în sus. Mutarea la dreapta volantului face contactul mai devreme și a plecat - mai târziu.